农兴中，广东省工程勘测计算巨匠，广州地铁计算研讨院股分无限公司董事长、履行总工程师。1992年结业于清华大学，国务院当局特别补助老手，国度“万人方案”科技领甲士材，传授级高等工程师，甲第备案构造工程师，备案征询工程师。 农兴中处置路线交通工程勘测计算和科研一线年，举动手艺有劲人掌管海内第一条时速最高（120Km/h）的地铁快线号线工程计算，是广东省第一名全进程地铁清楚总计算师，主编天下第一册路线交通计算业余手艺接口手册。掌管实现了20多项路线交通庞大工程计算，掌管实现“十三五”国度要点研发方案“进步前辈路线交通”问题攻关，在办理庞大工程扶植手艺困难方面效果明显。

　　荣获国度科技前进二等奖1项、华夏专利优异奖2项、天下优异工程勘测计算一等奖5项等多项嘉奖；具有授

　　权发现专利14项；主（参）编9项国度和处所尺度；出书撰著10部，在国表里焦点期刊宣布学术论文30余篇。

　　2023年是广州地铁计算研讨院缔造30周年。广州地铁计算研讨院用实实到处的成就刻画出30年的工夫：共衔接了111条乡村路线交通清楚整体总包计算名目，包罗地铁、轻轨、城际路线交通、当代有轨电车、主动导轨体例、中低速磁悬浮等多种制式，筹划通车历程跨越1000千米；计算了600多座车站和500多千米种种差别工法的地道；实现了国熟行业多个“第一”：第一条最高时速120千米的地铁清楚、第一条直线机电牵引的地铁清楚、第一条无人驾驭的乡村搭客主动运送清楚、第一条采取超等电容供电确当代有轨电车清楚、第一条告竣公交化筹划的160rate全公开市域快线、第一个超高层地铁上盖乡村分析体；2020年10月登岸A场，成为海内第一家上市的地铁计算企业。

　　30年，是归纳：背靠我国路线交通初阶到高速成长的大情况，广州地铁计算研讨院积淀、堆集、生长为海内乡村路线交通分析计算气力最强的企业之一，可以或许在环球规模内供给完整、体例的乡村交通分析办理方案。30年，是新出发点：站在聪明与绿色融会成长的崭新赛道，广州地铁计算研讨院努力结构“计算+数字科技”新成长形式，以数字化手艺为对象和载体，开拓成立智能化、绿色化并行融会成长的格式。

　　在路线交通聪明化、绿色化方面，广州地铁计算研讨院获得了哪些冲破和停顿？将来的计划是如何的？勘测计算在工程扶植中起到龙头感化，若何做到计算-动工-筹划-乡村融会成长？若何对待行业成长面对的坚苦和寻事？针对这些题目，《天下路线交通》杂志采访了广东省工程勘测计算巨匠，广州地铁计算研讨院股分无限公司董事长、履行总工程师农兴中。

　　在国度勉励立异、种种新手艺成长慢慢老练、百姓大众寻求更好的糊口、企业溃败增效连续成长、财产迭代革新绿色成长等期间布景下，“聪明城轨”和“绿色城轨”成为全部路线交换行业的要点研讨问题。

　　在聪明城轨扶植方面，广州地铁计算研讨院堪称“一无所获”。农兴中报告尔子，公司秉承“过度超前”的理想停止聪明计算，环绕路线交通智能运转平台和聪明搭客办事、智能运送构造、智能动力体例、智能列车运转、智能手艺设备、智能根底举措措施、智能运维平安和智络办理八大系统，展开工程摸索和推行。

　　广州路线交通18号线号线号线一期工程等都是广州地铁计算研讨院聪明城轨扶植的代表作。此中，广州地铁18号线是海内首条满意地铁办事程度的全公开160rate市域快线，计算中豪爽立异，告竣多项海内初创：初次在地铁清楚中采取鉴于产业互联网与物联网的路线交通操纵体例穗腾OS2.0；初次在160rate市域快线采取刚性打仗网供电体例和单相称合式同相供电手艺；初次采取高速品级CBTC列车旌旗灯号体例；领先采取大带宽光传递收集及云平台搭建通讯体例，借助包括云计算、大数据、宽带无线通讯等进步前辈手艺，分析应用多种手腕为搭客及筹划职员供给度、全息化的通佩服务这些新手艺、新工法、新装备的利用，使得18号线成为国度级市域急迅路线交通树模线性清楚。同时，广州地铁计算研讨院还从聪明搭客办事、聪明行车构造、聪明调剂批示、聪明车站办理、聪明筹划保护、平安保证及救急措置等六风雅面临18号线停止了全方向的数字化、聪明化“包装”。搭客能够体会到无感过闸机、急迅聪明安检、聪明客流疏浚沟通等办事，连公厕也装备聪明指导体例，提示搭客今朝茅厕的列队环境。除18号线号线也是广州地铁计算研讨院推动聪明地铁落地实行的典范案例。22号线装备了“最壮大脑”，利用了鉴于产业互联网与物联网的路线交通操纵体例穗腾OS2.0，同时采取了大带宽光传递收集，借助包括云计算、大数据、宽带无线通讯等进步前辈手艺，告竣站内搭客音讯静态发布系调整；搭建无感付出票务体例，建立在线集收用客服体例，经过多功效融会型客服末端装备，告竣一站式自立办事；采取全高清数字视频体例，监控车站客流状态，告竣智能巡站功效，建立静态场景化客运联控体例。

　　广州地铁计算研讨院对聪明的寻求是全方向的，从设备、动工、搭客办事到前期运维。在手艺装备方面，研讨差别运量的智能化新式路线交通车辆，并建立超大容量、全分布式应用组网的新一代有线装载收集，搭建鉴于TD-LTE手艺的无线通讯体例，分析装载CBTC和集群调剂。在搭客办事方面，使用生物辨认、无感付出等新兴手艺制造美妙出行体会。好比集结多平台出行办事体例，供给订制化出行办理方案；对平常峰谷、节沐日、庞大勾当展望及静态监测，实时发布疏浚沟通音讯；成立节能调控数据模子，按照内部天气前提、客流前提等，对透风空调装备停止邃密化调控诉竣车站情况静态调控等。聪明工程方面，广州地铁计算研讨院制造了集计算、制造、运维于一体的BIM数据共同办理平台，经过该平台支持各业余全人命周期共同计算、制造和运维。在智能运维方面，以各电机体例在线监测体例和城轨云与大数据平台为焦点，成立面向乡村路线交通车辆、路线、供电、通号、电机等业余的装备全寿命周期保护办理办事功效，告竣修前展望、修中监控、修后评比结果，以到达晋升检验原料，下降运维本钱的目标。除上述之外，广州地铁计算研讨院还努力推动将聪明化、数字化计算理想融入尺度体例傍边，为聪明路线交通扶植供给实践根据和手艺根底。

　　2020年3月，华夏乡村路线交通协会发布《华夏乡村路线交通聪明城轨成长纲领》，2022年8月再次发布《华夏乡村路线交通绿色城轨成长步履方案》，成为行业扶植“聪明城轨”和“绿色城轨”的大纲性和指点性文献。我国“聪明城轨”和“绿色城轨”扶植有了行业顶层计算，投入新阶段。

　　站在新的赛道，广州地铁计算研讨院也有本人的结构。农兴中透露表现，聪明城轨和绿色城轨是无机融会的，咱们将结构“计算+数字科技”的新成长形式，以数字化手艺为对象和载体，开拓智能化、绿色化并行融会成长的格式。

　　在此思绪下，广州地铁计算研讨院已将碳达峰、碳中庸归入公司成长计谋计划，以节能降碳、提效降耗、采取干净动力举动主攻标的目的，努力摸索推动光伏发电、光储直柔手艺、储能等相干手艺的研讨及利用。与此同时，他们还介入推动绿色路线交通计算、评估尺度的体例，引颈行业节能立异成长。

　　2023年2月8日，由广州地铁计算研讨院承当计算动工总承包的广州地铁3、五号线环控体例试点利用条约动力办理形式名目正式完工。这是海内路线交换行业既有筹划清楚初次全线按动力用度停止托管型条约动力办理。名目采取自立常识产权的智能高效空调体例手艺对已筹划地铁停止环控节能革新，计划革新42个站点，革新后估计条约期空调体例内节约电量45256万kWh，条约期内均匀节能率为41.5%，累计削减二氧化碳排放约45万吨。这次名目是广州地铁计算研讨院commercialism募投名目“智能超高效地铁环控体例集成办事名目”的财产化推行利用，具有杰出的社会效率和市集远景，外行业内拥有当先的树模感化。

　　今朝，为了落实国度“双碳”计谋、努力实行企业社会义务、鞭策行业绿色成长，广州地铁计算研讨院展开了7个与“双碳”相关的科研，总参加跨越1200万，包罗新式供电体例方案研讨、路线交通的光储直柔研讨、绿色低碳车站等问题，为制造全人命周期的绿色低碳路线交通做好根底研讨事情。

　　将来，公司将展开哪些详细营业以告竣计谋目的？农兴中流露，“咱们将连续牢固路线交通焦点主业，慢慢延长财产链路，培养鉴于乡村路线交通的乡村交通一体化办理才能。除焦点主业之外，咱们还将加速成长TOD等营业，增强参加，强大范围；培植节能环保和数字科技等营业，择机孵化、财产化，构成新的增加点。今朝和将来几年咱们将培养成长以BIM为根底的工程数字手艺，鉴于5G利用、大数据、野生智能的聪明地铁手艺，路线交通节能环保手艺，路线交通预制装置式手艺等4个标的目的的立异营业。”数字科技方面广州地铁计算研讨院即将点出力BIM手艺和数据互联互通，告竣出产进程和出产办理进程的数字化，对内制造全周期出产办理体例平台；鉴于BIM手艺和尺度化、参数化计算，构成大幅的智能计算、智能审图才能并产物化输入；介入工程及运维数字化扶植，为扶植进程及运维供给数字化手腕及聪明办理、运维平台办事；介入数字乡村、聪明乡村相干事情，供给公开工程办理平台、地铁线网平安运转预警平台等办事。

　　经过将5G、大数据、包括云计算、物联网等新兴手艺与计算的融会，广州地铁计算研讨院努力更好地实行“晋升乡村品格，计算美妙将来”的任务，成为我国甚至天下路线交通分析手艺办事领跑者。

　　方今我国乡村路线交通扶植本钱高企，而筹划客流差别明显，良多乡村客流结果不幻想。在筹划出入比太低、野生本钱愈来愈高的布景下，乡村路线交通的可连续成长逐步成为行业的关心。“实在，乡村路线交通可连续成长的关键就在参加大、支出少，二者不行比率。”农兴中说，以广州为例，第一轮扶植计划批单线亿元/千米，到第三轮扶植计划时，这个数据已到达8.5亿元/千米。而且跟着范围的连续增加，单元千米造价目标还在不停下跌。除投资庞大，乡村路线交通的能耗也大、前期运维本钱高。按照《乡村路线交通2021年度统计和剖析陈述》，2021年天下城轨交通均匀每车千米筹划本钱为23.6元，均匀每车千米筹划支出为13.27元，天下均匀筹划出入比为68.7%，团体来看绰绰有余的环境比较遍及。思索到还本付息、装备革新革新等资本压力会跟着筹划历程增添而增大，路线交通可连续成长情势严重。另外，市域快轨收集条理缺失、部门清楚间换乘间隔太长，乡村路线交通与对交际通跟尾不顺畅、对外集散功效和效力受限等也是可连续成长面对的题目。

　　联合我国乡村路线交通的发揭示状和广州地铁计算研讨院的推行经历，农兴中提议从理想和手艺两方面动手，办理上述题目，增进可连续成长。“理想上，要充实了解路线交通与乡村成长的干系。路线交通是乡村交通系统的构成部门，宁可他根底举措措施一并组成乡村交通骨架。路线交通扶植与乡村成长必须构成良性轮回，告竣配合生长。”于是在计划时要注重：一是与乡村成长相调和，符合走廊须要，以晋升筹划效率为目的地，公道挑选清楚路由；二是婚配线网功效定位，晋升清楚扶植团体性价比，公道掌握清楚长度；三是与情况调和婚配，公道挑选敷设体例，下降工程造价；四是公道结构场段地点，削减筹划空跑，下降牵引能耗和筹划本钱。

　　尔子领会到，为进步乡村路线交通计划体例的迷信性，广州地铁计算研讨院开辟了鉴于多源数据的聪明计划平台（iPan），摸索计划从恍惚决议计划、经历决议计划向大数据和音讯平台撑持下的迷信精确决议计划改变，建立路线交通计划和后期研讨的新形式。平台鉴于数字孪生手艺和野生智能算法模子，可用于乡村路线交通线网计划、扶植计划、可行性研讨和各种后期专项计划、TOD开辟研讨等，将来将进一步融会大数据、包括云计算、假造仿真、AI等手艺，将利用处景进一步延长。

　　除计划理想，路线交通的降本增效离不开手艺加持。以5G、大数据、包括云计算、物联网为代表的音讯手艺的高速成长，为告竣路线交通的可连续成长供给了助力。今朝，广州地铁计算研讨院要点实行和推动的有三种。（1）鉴于BIM的路线交通全人命周期共同一体化计算手艺。以最长人命周期工具为基准，研讨土建、电机装备、制造及运维本钱平分析身分感化下的一体化计算手艺，经过一体化计算手艺的本钱衡量及优化掌握方式，告竣路线交通体例分析本钱下降、情况友爱、体例能效晋升等才能。（2）应用大数据剖析计算手艺。使用野生智能大数据剖析才能，追随乡村计划变革、高空公交体例成长、路线交通收集的变革等因素，敏捷精确地发掘获得关头音讯，把握客流成长的里面纪律，为乡村路线交通计划、计算半岛官方、筹划调剂、票务清分、搭客办事、平安运维保证等做出迷信决议计划供给坚硬的根底。（3）全息感知精确办事手艺。经过对搭客数据的智能剖析，告竣搭客属性的精确定位，自动供给与之婚配的办事音讯推介办事，告竣便利精确搭客办事。经过度全息感知、装备物联网化、智能体例融会等告竣全景管控车站办理。

　　计算是开始和魂灵，是路线交通清楚扶植的奠定和底子。那末，勘测计算的精华是甚么？“我感觉勘测计算的精华在于人。”农兴中谈到，起首工程扶植名目从素质下去讲是一种产物，终究面向的是用户，办事于人。缔造美妙温馨的用户情况应当是全部勘测计算行业的初志，国度“十四五”计划纲领中也提议了要“推动以报酬焦点的新式城镇化计谋”。其次，工程扶植名目哀求勘测计算者的血汗参加，经过“人”的义务与经受来保证计算落地，保证原料平安，晋升工程品格，经过“人”的立异来推动全部行业成长，这越发凸显个性了“人”的主要性。

　　鉴于此，广州地铁计算研讨院高度正视人材培育。30年的精耕细作和市集拓展，历练出1900多名业余手艺人材。今朝公司具有天下工程勘测计算巨匠、国务院特别补助老手、天下勘测计算行业科技立异带动人、广东省工程勘测计算巨匠、广东省出色工程勘测计算师等一多量行业领甲士材，传授级高等工程师职守法员跨越50人。

　　“举动勘测计算巨匠，您怎样界说计算的感化？怎样了解计算与动工-筹划-乡村融会成长？”农兴中向尔子论述，计算-动工-筹划-乡村融会成长是多条理、度的成长。起首要夸大计算和乡村的融会成长，这需要计算的前瞻性。要联合乡村上位计划，对工程扶植名目停止体例性的研讨，使之结构公道、范围适合、投资经济，使之可以或许嵌入乡村成长的头绪。其次夸大计算和动工的融会成长，这需要对峙目的导向、题目导向、后果导向规矩。勘测计算者要站在“计算为动工办事”的视角，以全面思惟兼顾思索工程扶植，增强现场手艺指点，增强原料办理系统扶植。再者夸大计算与筹划的融会成长，这需要计算的自动性。顺应平安、聪明、耐用的筹划哀求，必需停止查询拜访剖析、加强计算回访等主要次序，在做到满意根本须要的条件下，渐渐改变为用计算理想指导筹划须要。

　　今朝，我国路线交通收集已根本构成，路线交通从范围化成长向高原料成长改变，面对的首要寻事也随之改动。农兴中说：“之前的首要冲撞在于若何经过急迅扶植浮夸线网范围，此刻的首要冲撞体此刻若何推动聪明化、绿色化，若何使种种制式有用跟尾，进步线网使用率。这些都必须计算看法的改变。”

　　起首是搭客、筹划、培修对路线交通更智能化、更聪明化新须要与5G、大数据、包括云计算等音讯化、数字化手艺高速成长若何有用融会的困难。好比，从AFC的卡式车票到转移付出/手机付出，再到无感付出；从过安检的人物分检到人物同检；从站务办理的丰富操纵到可视化、一键赞同操纵；从野生培修/毛病修到自动在线监测利用实近况况修、防御修及自动运维等。

　　他先容：“今朝咱们环绕路线交通数字化转型展开了多个乡村聪明地铁研讨和名目树模事情，提倡场景化计算，并将经过进一步介入产物研发、体例集成及运维来晋升计算程度，把从梳理须要到工程计算成长到全进程办事，经过数字化手腕来满意搭客、筹划、培修对路线交通更智能化、更聪明化新须要。”

　　在国度碳达峰、碳中庸的计谋决议计划下，路线交通举动乡村用电的最大用户，必需急迅率、鼎力度告竣提早达峰，使命相等艰难。在农兴中可见，路线交通绿色低碳转型必须告竣绿色低碳计划计算、绿色低碳制造、绿色低碳筹划及绿色低碳办理运营。提倡绿色低碳计算，广州地铁计算研讨院缔造带领挂帅的专责小组，参加豪爽科研经费研讨清楚节能、绿色车站、照明节能、供电节能、空调理能及动力办理体例等，不停进级装置式制造手艺，推行电动化动工呆滞，并在工程计算中提倡光伏、氢能等绿色可更生动力最大化利用，助力路线交通绿色低碳转型。

　　进步路线交通的办事程度，告竣路线上的都会圈，必需鞭策支线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、乡村路线交通“四网融会”。“然则四网融会敌手艺是庞大寻事。咱们必须粉碎铁路、城际和地铁间的行业壁垒，告竣手艺及办理的融会。”农兴中弥补：“告竣这二者的融会，从计算次序来看，必须注重几点。起首，要把四个条理的计划跟尾在一同，酿成多条理、一体化的一张网，包管各条理清楚之间的跟尾迟滞、换乘便利。要将多网融会的哀求和预留前提利用到相干清楚计算中。其次，都会圈出行必须更急迅、更高频率的列车办事，必须采取快快车计算、小编组矫捷筹划、纵贯跨线筹划等新手艺新方式，为都会圈高效出行奠基根底。终末，都会圈出行也要告竣一票灵通，要粉碎筹划企业差别、付出体例差别所带来的停滞，经过背景的清分模子告竣一张票办事。”

　　在鞭策“四网融会”方面，广东省走在了天下的前哨。省当局已明白由广州、深圳划分牵头展开广州都会圈、深圳都会圈的城际铁路扶植、投资、筹划和办理事情，目标便是要鞭策粤港澳大湾区的“四网融会”，制造构造公道、换乘高效、共建同享的天下级的路线交通收集。在此成长趋向下，广州地铁计算研讨院再次经受重担，今朝恰逢尽力推动互联互通、矫捷编组、列控体例多网融会（地铁、市域、城际铁路）的研讨和利用，增进路线上的大湾区越发便当灵通。

　　采访终末，尔子问到：“计算院缔造30周年，您有甚么感触和仰望？”农兴中笑谈：“我的欲望很单纯，但愿以庆贺计算院缔造30周年为契机，加壮大家的凝集力，一同斗争再动身，以更优良的办事和更高的计算程度，为华夏甚至天下路线交通成长做出更大孝敬。”

　　农兴中，广东省工程勘测计算巨匠，广州地铁计算研讨院股分无限公司董事长、履行总工程师。1992年结业于清华大学，国务院当局特别补助老手，国度“万人方案”科技领甲士材，传授级高等工程师，甲第备案构造工程师，备案征询工程师。 农兴中处置路线交通工程勘测计算和科研一线年，举动手艺有劲人掌管海内第一条时速最高（120Km/h）的地铁快线号线工程计算，是广东省第一名全进程地铁清楚总计算师，主编天下第一册路线交通计算业余手艺接口手册。掌管实现了20多项路线交通庞大工程计算，掌管实现“十三五”国度要点研发方案“进步前辈路线交通”问题攻关，在办理庞大工程扶植手艺困难方面效果明显。

　　荣获国度科技前进二等奖1项、华夏专利优异奖2项、天下优异工程勘测计算一等奖5项等多项嘉奖；具有受权发现专利14项；主（参）编9项国度和处所尺度；出书撰著10部，在国表里焦点期刊宣布学术论文30余篇。

　　2023年是广州地铁计算研讨院缔造30周年。广州地铁计算研讨院用实实到处的成就刻画出30年的工夫：共衔接了111条乡村路线交通清楚整体总包计算名目，包罗地铁、轻轨、城际路线交通、当代有轨电车、主动导轨体例、中低速磁悬浮等多种制式，筹划通车历程跨越1000千米；计算了600多座车站和500多千米种种差别工法的地道；实现了国熟行业多个“第一”：第一条最高时速120千米的地铁清楚、第一条直线机电牵引的地铁清楚、第一条无人驾驭的乡村搭客主动运送清楚、第一条采取超等电容供电确当代有轨电车清楚、第一条告竣公交化筹划的160rate全公开市域快线、第一个超高层地铁上盖乡村分析体；2020年10月登岸A场，成为海内第一家上市的地铁计算企业。30年，是归纳：背靠我国路线交通初阶到高速成长的大情况，广州地铁计算研讨院积淀、堆集、生长为海内乡村路线交通分析计算气力最强的企业之一，可以或许在环球规模内供给完整、体例的乡村交通分析办理方案。30年，是新出发点：站在聪明与绿色融会成长的崭新赛道，广州地铁计算研讨院努力结构“计算+数字科技”新成长形式，以数字化手艺为对象和载体，开拓成立智能化、绿色化并行融会成长的格式。在路线交通聪明化、绿色化方面，广州地铁计算研讨院获得了哪些冲破和停顿？将来的计划是如何的？勘测计算在工程扶植中起到龙头感化，若何做到计算-动工-筹划-乡村融会成长？若何对待行业成长面对的坚苦和寻事？针对这些题目，《天下路线交通》杂志采访了广东省工程勘测计算巨匠，广州地铁计算研讨院股分无限公司董事长、履行总工程师农兴中。用“过度超前”的理想停止聪明计算在国度勉励立异、种种新手艺成长慢慢老练、百姓大众寻求更好的糊口、企业溃败增效连续成长、财产迭代革新绿色成长等期间布景下，“聪明城轨”和“绿色城轨”成为全部路线交换行业的要点研讨问题。在聪明城轨扶植方面，广州地铁计算研讨院堪称“一无所获”。农兴中报告尔子，公司秉承“过度超前”的理想停止聪明计算，环绕路线交通智能运转平台和聪明搭客办事、智能运送构造、智能动力体例、智能列车运转、智能手艺设备、智能根底举措措施、智能运维平安和智络办理八大系统，展开工程摸索和推行。广州路线交通18号线号线号线一期工程等都是广州地铁计算研讨院聪明城轨扶植的代表作。此中，广州地铁18号线是海内首条满意地铁办事程度的全公开160rate市域快线，计算中豪爽立异，告竣多项海内初创：初次在地铁清楚中采取鉴于产业互联网与物联网的路线交通操纵体例穗腾OS2.0；初次在160rate市域快线采取刚性打仗网供电体例和单相称合式同相供电手艺；初次采取高速品级CBTC列车旌旗灯号体例；领先采取大带宽光传递收集及云平台搭建通讯体例，借助包括云计算、大数据、宽带无线通讯等进步前辈手艺，分析应用多种手腕为搭客及筹划职员供给度、全息化的通佩服务这些新手艺、新工法、新装备的利用，使得18号线成为国度级市域急迅路线交通树模线性清楚。同时，广州地铁计算研讨院还从聪明搭客办事、聪明行车构造、聪明调剂批示、聪明车站办理、聪明筹划保护、平安保证及救急措置等六风雅面临18号线停止了全方向的数字化、聪明化“包装”。搭客能够体会到无感过闸机、急迅聪明安检、聪明客流疏浚沟通等办事，连公厕也装备聪明指导体例，提示搭客今朝茅厕的列队环境。除18号线号线也是广州地铁计算研讨院推动聪明地铁落地实行的典范案例。22号线装备了“最壮大脑”，利用了鉴于产业互联网与物联网的路线交通操纵体例穗腾OS2.0，同时采取了大带宽光传递收集，借助包括云计算、大数据、宽带无线通讯等进步前辈手艺，告竣站内搭客音讯静态发布系调整；搭建无感付出票务体例，建立在线集收用客服体例，经过多功效融会型客服末端装备，告竣一站式自立办事；采取全高清数字视频体例，监控车站客流状态，告竣智能巡站功效，建立静态场景化客运联控体例。广州地铁计算研讨院对聪明的寻求是全方向的，从设备、动工、搭客办事到前期运维。在手艺装备方面，研讨差别运量的智能化新式路线交通车辆，并建立超大容量、全分布式应用组网的新一代有线装载收集，搭建鉴于TD-LTE手艺的无线通讯体例，分析装载CBTC和集群调剂。在搭客办事方面，使用生物辨认、无感付出等新兴手艺制造美妙出行体会。好比集结多平台出行办事体例，供给订制化出行办理方案；对平常峰谷、节沐日、庞大勾当展望及静态监测，实时发布疏浚沟通音讯；成立节能调控数据模子，按照内部天气前提、客流前提等，对透风空调装备停止邃密化调控诉竣车站情况静态调控等。聪明工程方面，广州地铁计算研讨院制造了集计算、制造、运维于一体的BIM数据共同办理平台，经过该平台支持各业余全人命周期共同计算、制造和运维。在智能运维方面，以各电机体例在线监测体例和城轨云与大数据平台为焦点，成立面向乡村路线交通车辆、路线、供电、通号、电机等业余的装备全寿命周期保护办理办事功效，告竣修前展望、修中监控、修后评比结果，以到达晋升检验原料，下降运维本钱的目标。除上述之外，广州地铁计算研讨院还努力推动将聪明化、数字化计算理想融入尺度体例傍边，为聪明路线交通扶植供给实践根据和手艺根底。依靠新兴科技培养新的财产增加点2020年3月，华夏乡村路线交通协会发布《华夏乡村路线交通聪明城轨成长纲领》，2022年8月再次发布《华夏乡村路线交通绿色城轨成长步履方案》，成为行业扶植“聪明城轨”和“绿色城轨”的大纲性和指点性文献。我国“聪明城轨”和“绿色城轨”扶植有了行业顶层计算，投入新阶段。站在新的赛道，广州地铁计算研讨院也有本人的结构。农兴中透露表现，聪明城轨和绿色城轨是无机融会的，咱们将结构“计算+数字科技”的新成长形式，以数字化手艺为对象和载体，开拓智能化、绿色化并行融会成长的格式。在此思绪下，广州地铁计算研讨院已将碳达峰、碳中庸归入公司成长计谋计划，以节能降碳、提效降耗、采取干净动力举动主攻标的目的，努力摸索推动光伏发电、光储直柔手艺、储能等相干手艺的研讨及利用。与此同时，他们还介入推动绿色路线交通计算、评估尺度的体例，引颈行业节能立异成长。2023年2月8日，由广州地铁计算研讨院承当计算动工总承包的广州地铁3、五号线环控体例试点利用条约动力办理形式名目正式完工。这是海内路线交换行业既有筹划清楚初次全线按动力用度停止托管型条约动力办理。名目采取自立常识产权的智能高效空调体例手艺对已筹划地铁停止环控节能革新，计划革新42个站点，革新后估计条约期空调体例内节约电量45256万kWh，条约期内均匀节能率为41.5%，累计削减二氧化碳排放约45万吨。这次名目是广州地铁计算研讨院commercialism募投名目“智能超高效地铁环控体例集成办事名目”的财产化推行利用，具有杰出的社会效率和市集远景，外行业内拥有当先的树模感化。今朝，为了落实国度“双碳”计谋、努力实行企业社会义务、鞭策行业绿色成长，广州地铁计算研讨院展开了7个与“双碳”相关的科研，总参加跨越1200万，包罗新式供电体例方案研讨、路线交通的光储直柔研讨、绿色低碳车站等问题，为制造全人命周期的绿色低碳路线交通做好根底研讨事情。将来，公司将展开哪些详细营业以告竣计谋目的？农兴中流露，“咱们将连续牢固路线交通焦点主业，慢慢延长财产链路，培养鉴于乡村路线交通的乡村交通一体化办理才能。除焦点主业之外，咱们还将加速成长TOD等营业，增强参加，强大范围；培植节能环保和数字科技等营业，择机孵化、财产化，构成新的增加点。今朝和将来几年咱们将培养成长以BIM为根底的工程数字手艺，鉴于5G利用、大数据、野生智能的聪明地铁手艺，路线交通节能环保手艺，路线交通预制装置式手艺等4个标的目的的立异营业。”数字科技方面广州地铁计算研讨院即将点出力BIM手艺和数据互联互通，告竣出产进程和出产办理进程的数字化，对内制造全周期出产办理体例平台；鉴于BIM手艺和尺度化、参数化计算，构成大幅的智能计算、智能审图才能并产物化输入；介入工程及运维数字化扶植，为扶植进程及运维供给数字化手腕及聪明办理、运维平台办事；介入数字乡村、聪明乡村相干事情，供给公开工程办理平台、地铁线网平安运转预警平台等办事。经过将5G、大数据、包括云计算、物联网等新兴手艺与计算的融会，广州地铁计算研讨院努力更好地实行“晋升乡村品格，计算美妙将来”的任务，成为我国甚至天下路线交通分析手艺办事领跑者。从“理想”和“手艺”动手探讨可连续成长方今我国乡村路线交通扶植本钱高企，而筹划客流差别明显，良多乡村客流结果不幻想。在筹划出入比太低、野生本钱愈来愈高的布景下，乡村路线交通的可连续成长逐步成为行业的关心。“实在，乡村路线交通可连续成长的关键就在参加大、支出少，二者不行比率。”农兴中说，以广州为例，第一轮扶植计划批单线亿元/千米，到第三轮扶植计划时，这个数据已到达8.5亿元/千米。而且跟着范围的连续增加，单元千米造价目标还在不停下跌。除投资庞大，乡村路线交通的能耗也大、前期运维本钱高。按照《乡村路线交通2021年度统计和剖析陈述》，2021年天下城轨交通均匀每车千米筹划本钱为23.6元，均匀每车千米筹划支出为13.27元，天下均匀筹划出入比为68.7%，团体来看绰绰有余的环境比较遍及。思索到还本付息、装备革新革新等资本压力会跟着筹划历程增添而增大，路线交通可连续成长情势严重。另外，市域快轨收集条理缺失、部门清楚间换乘间隔太长，乡村路线交通与对交际通跟尾不顺畅、对外集散功效和效力受限等也是可连续成长面对的题目。联合我国乡村路线交通的发揭示状和广州地铁计算研讨院的推行经历，农兴中提议从理想和手艺两方面动手，办理上述题目，增进可连续成长。“理想上，要充实了解路线交通与乡村成长的干系。路线交通是乡村交通系统的构成部门，宁可他根底举措措施一并组成乡村交通骨架。路线交通扶植与乡村成长必须构成良性轮回，告竣配合生长。”于是在计划时要注重：一是与乡村成长相调和，符合走廊须要，以晋升筹划效率为目的地，公道挑选清楚路由；二是婚配线网功效定位，晋升清楚扶植团体性价比，公道掌握清楚长度；三是与情况调和婚配，公道挑选敷设体例，下降工程造价；四是公道结构场段地点，削减筹划空跑，下降牵引能耗和筹划本钱。尔子领会到，为进步乡村路线交通计划体例的迷信性，广州地铁计算研讨院开辟了鉴于多源数据的聪明计划平台（iPan），摸索计划从恍惚决议计划、经历决议计划向大数据和音讯平台撑持下的迷信精确决议计划改变，建立路线交通计划和后期研讨的新形式。平台鉴于数字孪生手艺和野生智能算法模子，可用于乡村路线交通线网计划、扶植计划、可行性研讨和各种后期专项计划、TOD开辟研讨等，将来将进一步融会大数据、包括云计算、假造仿真、AI等手艺，将利用处景进一步延长。除计划理想，路线交通的降本增效离不开手艺加持。以5G、大数据、包括云计算、物联网为代表的音讯手艺的高速成长，为告竣路线交通的可连续成长供给了助力。今朝，广州地铁计算研讨院要点实行和推动的有三种。（1）鉴于BIM的路线交通全人命周期共同一体化计算手艺。以最长人命周期工具为基准，研讨土建、电机装备、制造及运维本钱平分析身分感化下的一体化计算手艺，经过一体化计算手艺的本钱衡量及优化掌握方式，告竣路线交通体例分析本钱下降、情况友爱、体例能效晋升等才能。（2）应用大数据剖析计算手艺。使用野生智能大数据剖析才能，追随乡村计划变革、高空公交体例成长、路线交通收集的变革等因素，敏捷精确地发掘获得关头音讯，把握客流成长的里面纪律，为乡村路线交通计划、计算、筹划调剂、票务清分、搭客办事、平安运维保证等做出迷信决议计划供给坚硬的根底。（3）全息感知精确办事手艺。经过对搭客数据的智能剖析，告竣搭客属性的精确定位，自动供给与之婚配的办事音讯推介办事，告竣便利精确搭客办事。经过度全息感知、装备物联网化、智能体例融会等告竣全景管控车站办理。勘测计算的精华在“人”计算是开始和魂灵，是路线交通清楚扶植的奠定和底子。那末，勘测计算的精华是甚么？“我感觉勘测计算的精华在于人。”农兴中谈到，起首工程扶植名目从素质下去讲是一种产物，终究面向的是用户，办事于人。缔造美妙温馨的用户情况应当是全部勘测计算行业的初志，国度“十四五”计划纲领中也提议了要“推动以报酬焦点的新式城镇化计谋”。其次，工程扶植名目哀求勘测计算者的血汗参加，经过“人”的义务与经受来保证计算落地，保证原料平安，晋升工程品格，经过“人”的立异来推动全部行业成长，这越发凸显个性了“人”的主要性。鉴于此，广州地铁计算研讨院高度正视人材培育。30年的精耕细作和市集拓展，历练出1900多名业余手艺人材。今朝公司具有天下工程勘测计算巨匠、国务院特别补助老手、天下勘测计算行业科技立异带动人、广东省工程勘测计算巨匠、广东省出色工程勘测计算师等一多量行业领甲士材，传授级高等工程师职守法员跨越50人。“举动勘测计算巨匠，您怎样界说计算的感化？怎样了解计算与动工-筹划-乡村融会成长？”农兴中向尔子论述，计算-动工-筹划-乡村融会成长是多条理、度的成长。起首要夸大计算和乡村的融会成长，这需要计算的前瞻性。要联合乡村上位计划，对工程扶植名目停止体例性的研讨，使之结构公道、范围适合、投资经济，使之可以或许嵌入乡村成长的头绪。其次夸大计算和动工的融会成长，这需要对峙目的导向、题目导向、后果导向规矩。勘测计算者要站在“计算为动工办事”的视角，以全面思惟兼顾思索工程扶植，增强现场手艺指点，增强原料办理系统扶植。再者夸大计算与筹划的融会成长，这需要计算的自动性。顺应平安、聪明、耐用的筹划哀求，必需停止查询拜访剖析、加强计算回访等主要次序，在做到满意根本须要的条件下，渐渐改变为用计算理想指导筹划须要。若何从计算角度办理行业寻事？今朝，我国路线交通收集已根本构成，路线交通从范围化成长向高原料成长改变，面对的首要寻事也随之改动。农兴中说：“之前的首要冲撞在于若何经过急迅扶植浮夸线网范围，此刻的首要冲撞体此刻若何推动聪明化、绿色化，若何使种种制式有用跟尾，进步线网使用率。这些都必须计算看法的改变。”智能化须要与数字化手艺有用融会的困难起首是搭客、筹划、培修对路线交通更智能化、更聪明化新须要与5G、大数据、包括云计算等音讯化、数字化手艺高速成长若何有用融会的困难。好比，从AFC的卡式车票到转移付出/手机付出，再到无感付出；从过安检的人物分检到人物同检；从站务办理的丰富操纵到可视化、一键赞同操纵；从野生培修/毛病修到自动在线监测利用实近况况修、防御修及自动运维等。他先容：“今朝咱们环绕路线交通数字化转型展开了多个乡村聪明地铁研讨和名目树模事情，提倡场景化计算，并将经过进一步介入产物研发、体例集成及运维来晋升计算程度，把从梳理须要到工程计算成长到全进程办事，经过数字化手腕来满意搭客、筹划、培修对路线交通更智能化、更聪明化新须要。”碳达峰使命艰难在国度碳达峰、碳中庸的计谋决议计划下，路线交通举动乡村用电的最大用户，必需急迅率、鼎力度告竣提早达峰，使命相等艰难。在农兴中可见，路线交通绿色低碳转型必须告竣绿色低碳计划计算、绿色低碳制造、绿色低碳筹划及绿色低碳办理运营。提倡绿色低碳计算，广州地铁计算研讨院缔造带领挂帅的专责小组，参加豪爽科研经费研讨清楚节能、绿色车站、照明节能、供电节能、空调理能及动力办理体例等，不停进级装置式制造手艺，推行电动化动工呆滞，并在工程计算中提倡光伏、氢能等绿色可更生动力最大化利用，助力路线交通绿色低碳转型。“四网融会”保管手艺和办理壁垒进步路线交通的办事程度，告竣路线上的都会圈，必需鞭策支线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、乡村路线交通“四网融会”。“然则四网融会敌手艺是庞大寻事。咱们必须粉碎铁路、城际和地铁间的行业壁垒，告竣手艺及办理的融会。”农兴中弥补：“告竣这二者的融会，从计算次序来看，必须注重几点。起首，要把四个条理的计划跟尾在一同，酿成多条理、一体化的一张网，包管各条理清楚之间的跟尾迟滞、换乘便利。要将多网融会的哀求和预留前提利用到相干清楚计算中。其次，都会圈出行必须更急迅、更高频率的列车办事，必须采取快快车计算、小编组矫捷筹划、纵贯跨线筹划等新手艺新方式，为都会圈高效出行奠基根底。终末，都会圈出行也要告竣一票灵通，要粉碎筹划企业差别、付出体例差别所带来的停滞，经过背景的清分模子告竣一张票办事。”在鞭策“四网融会”方面，广东省走在了天下的前哨。省当局已明白由广州、深圳划分牵头展开广州都会圈、深圳都会圈的城际铁路扶植、投资、筹划和办理事情，目标便是要鞭策粤港澳大湾区的“四网融会”，制造构造公道、换乘高效、共建同享的天下级的路线交通收集。在此成长趋向下，广州地铁计算研讨院再次经受重担，今朝恰逢尽力推动互联互通、矫捷编组、列控体例多网融会（地铁、市域、城际铁路）的研讨和利用，增进路线上的大湾区越发便当灵通。结语采访终末，尔子问到：“计算院缔造30周年，您有甚么感触和仰望？”农兴中笑谈：“我的欲望很单纯，但愿以庆贺计算院缔造30周年为契机，加壮大家的凝集力，一同斗争再动身，以更优良的办事和更高的计算程度，为华夏甚至天下路线交通成长做出更大孝敬。”单纯却其实不轻易。不忘来时路，抖擞新征途。等候广州地铁计算研讨院连续为行业输出冷艳之作。