[择要]德黑兰--伊朗高原上灿烂的明珠。一个面积600平方千米的多半会，具有布满伊斯兰风情的修建，1100多万住民，但同时也具有300多万辆种种汽车极为逐日排放的多量尾气。建筑地铁，改良交通，下降传染，成为德黑兰住民求之不得的事。早在20多年前，伊朗当局就已将扶植德黑兰地铁列为国度重心工程。1992年，我国

　　德黑兰--伊朗高原上灿烂的明珠。一个面积600平方千米的多半会，具有布满伊斯兰风情的修建，1100多万住民，但同时也具有300多万辆种种汽车极为逐日排放的多量尾气。建筑地铁，改良交通，下降传染，成为德黑兰住民求之不得的事。

　　早在20多年前，伊朗当局就已将扶植德黑兰地铁列为国度重心工程。1992年，我国开端调研并与伊方停止构和，终究以靠得住的手艺和价钱上风博得了伊方的信赖，两边于1996年3月签定了条约。德黑兰地铁名目是华夏开国以还最大的归纳性民用电机产物进口增加名目之一。

　　德黑兰地铁是我国扶植企业承建的中东第一条地铁，一期工程地铁由市中间的霍梅尼广场西行，共八个车站，全长12千米，与西线轻轨列车站相接。一期地铁于2000年2月21日剪彩正式明白，数百万人次乘坐了地铁列车。伊朗领袖哈塔米和后任领袖拉夫桑加尼加入了剪彩典礼。德黑兰地铁的通车为德黑兰这座陈腐而又奥密的乡村增加了几分今生化的气味，同时也在伊朗全部国度的今生化历程中钞写了一个典范，这边面凝集了华夏人的聪明和汗水，清华同便利是此中主要工程的实行者之一。

　　德黑兰地铁名目是由华夏信任投资公司(中信)对外总承包，清华同方掌握工程公司承建了此中的德黑兰地铁透风、照明、给排水、电扶梯等电机装备的计较机主动化掌握体例。对清华同方承当该名目的意思，援用中信德黑兰地铁批示部邵锡全批示长所谈到的：在德黑兰地铁中，清华同方的事情手艺含量是最高的。地铁工程扶植中，铁路的架设和策画是全部工程骨架的搭建，而各电机装备主动掌握体例的扶植则是包管全部地铁体例运转的神经，清华同方成了神经体例的创作发明者。工程首要包罗地铁中心掌握室CCS中心掌握体例、地铁各站MU掌握体例、各站透风体例、照明体例和给水排污体例、电梯、扶梯的装备主动掌握、地铁运转优化形式和车站地道排烟形式等多项掌握体例。

　　德黑兰地铁1、二号线个车站，成十字型贯串德黑兰郊区的南北和工具。该名目的一期工程及二期工程共22个车站及地道均已委托利用，并遭到伊朗高低的普遍好评。今朝，该名目的停顿环境杰出，是中、伊两边配合以为的在全部德黑兰地铁工程中条约履行环境最佳的体例，也是科技含量最高的体例。该工程取得了北京市当局颁布的2001年度北京市迷信手艺前进二等奖。在诸多声誉的面前，清华同方出色非凡的气力起到了决议性的感化。

　　因为地铁工程周期长，这项事情从开端到此刻已有6、七年了。从计划拟定、条约签订、材料清算、产物出产、产物的国表里商检和现场动工调试，清华同方派出了上百人的手艺职员和名目办理职员参加工程，因为他们高本质和敬业精力，地铁工程产生的突发题目和手艺难关都被逐一打破。在具有浩繁人材的同时半岛官方网，清华同方自立软硬件产物在名目中发扬了关头性的感化。体例中除少许的装备外，全数采了用清华同方掌握工程公司自行研制开辟的RH系列产物和软件程序手艺，为体例的不变和高效运转供给了壮大的撑持。

　　今朝一期工程已运转两年，二期工程也已运转近一年，三期工程体例装备也已交货到现场，后续的事情将是完毕1、二期体例的终究查收并开端三期广场的实行筹办。摆在清华同方掌握工程公司眼前的使命依然是艰难的，但有了一期工程的获胜堆集，清华同方有决定信念，也有才能再次证实在这一范畴确当先职位。

　　清华同方在工程办理包罗手艺事情办理堆集的经历，在全部工程的实行中是完整依照进口增加名目取得国际老例来运作的，这贯串在条约签订、手艺文献供给、产物的国表里商检、国际诸多扶植单元的合作和现场工程监理等多方面事情中，德黑兰地铁工程带来的启迪是弗成低估的。今朝，在我国的乡村交通高速成长，同时，外洋埠铁名目主动下马的情势下，清华同方将会把他们在庞大自控体例工程中获得的收成和经历带到更多的名目中去，固然这不但限于地铁工程中。

　　德黑兰地铁工程是清华同方的第一个涉外工程，今朝开辟外埠墟市已成为清华同方计谋目的之一，承袭承当、摸索、超出的观念，咱们将看到清华同方人缔造更多的典范。

　　地铁情况掌握装备（简称：环控体例）的分布式系统计较机主动化办理与掌握体例（BAS），是将今生科技的计较机及其收集手艺联合电机装备主动化掌握道理，以特地的地铁情况透风空调及防灾处置等实际为根底的主动化掌握体例，该体例的掌握目标首要为地铁透风空调装备，给排水装备，一般照明装备及电扶梯装备，其首要感化为：对地铁如许大范围的并且十分关键的公开举措措施，其情况前提与地上氛围相对于关闭，搭客职员流量十分会合，若是对如斯关键的场所不一套美满靠得住的主动化掌握体例来对地铁内的情况品质停止监督和掌握，使其在一般环境下满意搭客舒坦度的条件，并在紧迫环境下供给准确靠得住的讯息包管搭客职员平安，厥后果将长短常紧要的。因为地铁工程的透风空调体例与普通的地上修建完整差别，其温湿的变革既有它的周期性，也因为受外界滋扰生涯它的随机变革无纪律性，此中的透风空调体例容量大且庞大，在这类环境下，若是不计较机掌握体例，只靠事情职员报酬的掌握是底子没法完结的。

　　清华同方公司自行研发的特地用于地铁工程的环控主动化监控体例其不但包罗极少通用的计较机手艺体例的硬件和软件程序，更关键的是具备颠末持久多年来堆集的国表里埠铁热情况剖析实际为根底的优化掌握利用软件程序。这些软件程序是按照地铁表里的天气前提及客观分析环境停止迷信的剖析，配置响应的运转形式，使地铁的情况更契合搭客的条件；另外一方面环控透风装备的负荷占全数地铁电机装备运转负荷的2/3，经过计较机优化掌握软件程序主动筛选恰当的运转形式既能满意搭客舒坦度条件又可以使运转用度大幅度下降（约削减30%）。计较机主动掌握体例除在一般环境下掌握地铁情况运转形式外，还具备在火警等紧迫环境下供给防排烟运转形式，有用的减小了火警烟雾对搭客职员酿成的风险。

　　CCS为全部德黑兰地铁1、二号两条线的掌握中间，主要功效是用来对全部两条地铁线个站的全数电机装备运转状态停止会合监控和办理的中间。

　　车站MU体例为每一个车站站长室监控级，是用来对本车站规模内的电机体例运转状态停止监控。各站的通信体例、照明体例和给排水体例均为各站的电机体例，是本计较机掌握体例的受控目标，透风体例是用来包管地铁站及地道内的情况温湿度前提及改良情况对搭客感触感染舒坦度浸染。照明体例是按照工夫表条件对站及地道内的照明停止迷信的掌握，到达节能目标，给排水排污体例，因为其位子比力涣散未便办理，使用该掌握体例可装野生值班体例，按照站内用水量及各排水滴水位状态主动掌握装备停止事情。

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